监管更加严苛 新能源汽车:向死而生?(2)

浏览次数: 作者: 来源:[db:来源] 日期:2017-08-31

“今年年初便对其销售形式停止了调整,以营销大区为核心,强化知豆汽车独有的4321(四驱联动、三项工具、二套系统、一种规范)的营销形式。”知豆汽车方面走漏,接下来知豆汽车的开展战略将围绕在“汇集、轻、新”层面,营销思路上也有新的规划,在原有四驱联动的根底上,加上了天网、地网的营销思路,片面铺设销售渠道。

值得一提的是,与前几次比拟,这次公告中叫停销售和暂停消费所波及到的企业和车辆数量,都远多于以往,是近两年来最大规模的一次叫停。不过,叫停的起因不全在于相关车型呈现问题,一局部目录暂停是由于车企放弃了申请。闫磊认为,这就表白国家层面已经在加大力度严查。

作为主打都会微行电动车的知豆汽车,必要思考的不只仅是技术层面的问题,如何提升本人的品牌辨识度,以及品牌影响力也是当下十分重要的一个课题。

“随着将来出产的晋级,政策层面对续航里程门槛的提升和对电耗的加严,都对知豆汽车带来宏大的挑战。”田永秋认为:“出格是拿到新能源乘用车消费资质之后,对于知豆汽车来讲,更重要的是如何结构将来产品的晋级。”

乘联会发布的6月销售数据显示,知豆汽车旗下的知豆D2车型表示较为亮眼,6月销量为4714辆,同比增长247%,上半年累计销量为1.9万辆,成为新能源乘用车纯电动车型的销量冠军。在此根底上,知豆汽车上半年累计销量2.7万辆,上半年的增幅高达933.2%,知豆汽车也因而成为新能源乘用车纯电动汽车领域的销量冠军。

在这次叫停公告中,波及到了知豆汽车的多款车型,知豆汽车方面解释道,由于车型迭代,这些车型早已进行消费、销售。不过据汽车行业知名评论员田永秋走漏,此中个别车型停产是因为电池起因。

 

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